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能直接接触印度药的中方代购分为三类：亲自赴印度买药的患者和家属、常驻印度的中国人以及专门代购者。风险仍存此次修订草案提出，对未经批准进口少量境外已合法上市的药品，情节较轻的，可以减轻处罚；没有造成人身伤害后果或者延误治疗的，可以免于处罚。但并不意味着跨境购买药品法律风险能够完全规避。

多空对决Wind统计显示，开市至今，28家科创板上市公司两融余额达到62.9亿元，其中中国通号、心脉医疗、睿创微纳、沃尔德、虹软科技、光峰科技、柏楚电子、晶晨股份、天准科技、铂力特以及微芯生物等11家企业融券余额超过融资余额。28家科创板公司在上市首日，上涨最多的是安集科技，涨幅达到400.15%，振幅也高达340%；涨幅242.41%的心脉医疗，振幅为255.31%；7月22日，振幅在150%以上的有9家。微芯生物上市首日，涨幅为366.52%，振幅为169.5%。

“上面千条线，下面一根针”。基层干部工作任务重、压力大，多数基层干部“5+2”“白+黑”地拼搏着；但同时要看到，随着经济社会的快速发展，群众对干部工作态度和方式方法提出了更高要求，这都考验着干部的耐心。可是，群众工作再苦再累，也不能成为有的干部不耐烦的理由。试想，谷文昌战天斗地治风沙，带领群众十四年如一日艰苦奋斗，容易吗？廖俊波带领干部群众扑下身子、苦干实干，被誉为人民的“樵夫”，不累吗？黄大发为了群众用水方便，一个人一辈子一道渠，不苦吗？回首我们党的历史，无数先锋模范，哪一个不是把群众利益高高举过头顶。宣过誓、入了党，身为共产党员，就必须牢固树立为人民服务的理念，就应该为美好生活奋斗而无怨无悔。

网约车生态中，从出行消费者的立场出发看，产业链上游是汽车厂商、软硬件配套设备厂家、移动网络和移动终端、地图服务、移动支付、保险、维修保养、安防等基础设施提供方，中游是汽车资产管理者（如出租车公司、汽车租赁公司、资产管理公司）和互联网技术提供方，下游是直接面向消费者提供实体服务的车主、司机等。

上世纪90年代以来，中国城市普遍实行了严格的出租车牌照管制。2009-2016年，全国出租车数量复合增长率仅为2.35%，尽管京沪两市近15年常住人口增长了40%，但是出租车总量几乎没有增长。根据90年代中期制定的《城市道路交通规划设计规范》，大城市出租车与常住人口配比标准是不少于20辆/万人。考虑到生活水平的提升、经济活动以及人口流动对出行的需求，这个20年前的标准不高。

全球网约车的奠基者、Uber的源头是电召车与公益性合乘。美国很早就已经区分了巡游车和电召车两种出租业态，Uber最初是利用移动互联网技术把电召车链接到了移动端打车平台上。随后，在私家车高度普及、公益性合乘文化悠久的美国，他们把公益性合乘转变成营利性的租车模式，推出了撮合交易的软件平台。通过把大量私家车和用户引入平台，Uber实现了迅速的扩张。