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根据石雄城际预可研报告推荐方案，石雄城际铁路起自京广高铁保定东站，出站向南经蠡县、安国市、无极县，与京广高铁正定机场站共站，后经石家庄市正定新区、高新区到达本线终点石家庄栾城。全线共设车站8座，分别为保定东（本项目工程不含）、蠡县西、安国东、无极、正定机场（与京广高铁共站）、正定东、高新区、石家庄栾城。在正定东站修建石济联络线引入石家庄东站，利用石济客专可达石家庄站。线路全长约161.48公里，其中保定市境内82.96公里，石家庄市境内78.52公里，设计时速为350公里/小时，工程投资预估算总额约为294.40亿元。

风险控制：从基本面时间轴来看，中美贸易摩擦及中国的政策将是最不确定的政策风险；同时如果1903存在市场挤仓行为，该策略风险就会凸显，但叠加需求淡季加之南美早熟大豆上市，挤仓风险较小，但总的资金盈亏控制在15%（150万）以内。由于01合约将在12月份底到期，无论价差结构如何，将做离场或调整策略操作。

除石景山西黄村地块外，大兴采育镇地块因出让面积小，也未能带来太激烈的争夺，经过8轮角逐，京能以3.6亿元摘得该地块，溢价率25%。在3宗不限价地块中，通州马驹桥地块是此次土拍的“重头戏”。吸引首开+旭辉、华润+中交、平安、金茂、世茂等多家品牌房企的参与，经过40轮的激烈角逐，最终被华润+中交以46.7亿元的价格成交，溢价率为22.9%。这也是自2017年“限房价竞地价”模式全面推广以来，通州成交的第一宗纯商品房住宅，即使该地块位于通州“双限购”区域，也丝毫未能影响房企们拿地的热情。

因此，从这一角度来看，跟投制度有助于券商向多部门合作的大投行业务转型，有助于券商进一步做大做强，打造出航母级的头部证券公司。值得关注的是，监管层对于打造航母级头部证券公司也给予了高度的认可和大力的支持。日前，证监会在《关于政协十三届全国委员会第二次会议第3353号（财税金融类280号）提案答复的函》中表示，下一步继续鼓励和引导证券公司充实资本、丰富服务功能、优化激励约束机制、加大技术和创新投入、完善国际化布局、加强合规风险管控，积极推动打造航母级头部证券公司，促进证券行业持续健康发展。

03宏观经济上周公布的PMI数据显示，制造业景气仍在转弱，2月中采制造业PMI为49.2%，较上月下降0.3个百分点，创16年3月以来的新低，其中生产指数自2009年2月以来首次跌破荣枯线，大幅回落1.4个百分点至49.5%，新订单指数回升1个百分点至 50.6%，重回线上，显示内需有所回升，但回升力度不够明显，2月进口和新出口订单指数继续下探，分别降2.3 和1.7个百分点至44.8%和45.2%，均创2009年初以来新低，显示外需继续走弱，预计2月进出口贸易数据下滑较为明显。2月从业人员指数继续回落0.3个百分点至47.5%。综合来看，2月份正值农历春节，节日因素对于工业生产存在一定负面影响，但经济下行压力仍然不可小觑。

国开行相关部门负责人介绍，2014年以前，国开行支持的棚改项目安置方式主要采取新建安置，纯货币补偿比例一般控制不超过20%；2014年年末，随着房地产形势变化和国家棚改安置政策调整，纯货币补偿比例一般控制不超过40%。“2015年至2016年，根据去库存任务要求，国开行在住建部指导下，对接国家房地产调控政策，加大对棚改货币化安置的支持力度，做好货币化安置与去库存衔接。”国开行相关部门负责人说。