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海通证券首席策略分析师荀玉根表示,A股2月以来走弱源于资金面和情绪面而非基本面。从破净股数看,今年二季度A股破净数达到278家,创2005年以来新高,历史上在市场底部区域A股破净股数量往往剧增。市场整体估值水平已经低于上证综指2638点,结构分布类似2013年6月的1849点,政策具备微调条件,市场有望迎来破后而立的机会期。

当前,丰田正从传统车企制造商朝移动出行服务商转型,而从丰田手上夺走全球销量冠军的大众,也在探索转型的路径,大众集团新掌门人赫伯特·迪斯肩负起“加速并精确地推进电动汽车、汽车和运输的数字化以及新的移动出行服务”的使命。与丰田、大众等跨国巨头相比,国内汽车集团在技术、规模以及管理等方面依然存在差距。“广汽在核心竞争力的发动机方面做得不错,1.5T、2.0T等都是自己设计的,这很不错。我们现在的燃烧比例是多少?”近日,广汽集团董事长曾庆洪参加广汽研究院“大咖谈”进行“新时代的中国品牌”主题互动时抛出这样的问题。当广汽研究院常务副院长吴坚回答今年年底是38.1%,而曾庆洪随即脱口而出:“丰田已经达到了41%。”他非常清楚广汽集团与跨国车企巨头的差距,强调创新和未来两个关键词。

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某些科技企业,凭借一个PPT,或一个概念,都是连上数十个涨停板,而踏实做研发的企业,常常是“门可罗雀”。小米和腾讯选择了香港,百度和网易选择了美国,华为干脆就不上市。很多优秀的科技公司,不在内地上市,很重要的一个因素,就怕被市场的情绪左右。

值得注意的是,有投资者在投资超跌股时存在误区:认为超跌股就是跌得越深越好,跌得深了,后市就不大可能继续下跌,就能抄到底。这些观点存在一定片面性,毕竟超跌只说明做空动能得以一定释放,但并不能保证后市不出现新的做空动能。市场人士表示,股票超跌有两种类型,一种是个股本身基本因素变化所导致的超跌,如企业业绩太差等;另一种是技术性的超跌,即大盘下行时,其跌得更深更快等。在布局上,第一种个股只能做短线的技术反弹,第二种个股则可看视公司基本面,持有相对长一些时间。但本身存在重大问题、业绩大幅滑坡等造成的超跌股,不宜盲目介入。

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