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虽然苹果内部对“造车”一事颇为谨慎，但一项名为“泰坦计划”的造车计划还是流传出来。据悉，苹果造车已经从概念推进到了小批量生产，其无人驾驶技术日趋成熟。三星很早就涉足汽车业。近日，更有消息称，三星先进技术研究院成立了一支全新的团队，负责研究无人驾驶技术。虽然三星方面表示，无意生产整车，但其仍然在汽车相关领域寻找着机会。

伊尔78加油机最大载油量65吨，美国KC135加油机最大载油量52吨，新型KC46A加油机载油量超过90吨，分别是轰油6的3.5倍、2.8倍、4.8倍，并且美国还将C130运输机改装为加油机，在航程3700公里的时候，还能为战机提供23.5吨燃料，但现阶段KC130加油机已经面临淘汰，在运20产量有限的情况下，运载性能与C130类似的国产运9战术运输机，能够改装加油机吗？运9最大起飞重量77吨，超过KC130的75.4吨，那运9加油机会出现吗？

“债券市场的情绪非常容易传染，挤兑时有发生。特别要防范由于挤兑产生的风险。这种情况下所带来的风险大于事实本身的风险。”北京某公募债基明星基金经理认为，过去几年企业通过债券市场、通过银行扩张非常快速，现在新的监管形势下，资金续接不上就很正常。

在去年的新加坡峰会上，特朗普向金正恩承诺，将暂停在朝鲜半岛举行的大规模军演。此后更是明确表态，他不喜欢“非常、非常昂贵”的规模军演。因此，今年春季的“秃鹫”和“关键决心”已经取消，而“乙支自由卫士”虽然在去年停止一年后得以重启，但是规模上也要缩水。由于演习规模发生变化，同时朝鲜对“乙支”这一名称也比较敏感，因此干脆将名称做了彻底修改，改为“同盟”。但现在，连“同盟”也被“暂停”了。于是一时间，一些新闻报道里只好笼统地使用了“美韩联合演习”。

3、世界金属统计局（WBMS）公布的数据显示，2019年全球铜市供应短缺9.4万吨，2018年全年为短缺27.5万吨。4、铜矿TC（粗加工费）出现回升，至2月21日当周TC费用为70.5美元/干吨，较1月17日当周小幅增加11.5美元/干吨，创下去年3月以来新高。

目前，首航节能的情况并不乐观。截至8月13日，首航波纹管共持有首航节能508,192,988股，占公司总股本的 20.02%，其中累计质押公司507,950,015股，占公司总股本的 20.01%，占其持有股份的99.95%。与此同时，8月16日，首航节能又公告了一起民事裁定书，首航波纹管因与浙江浙商产融资产管理有限公司的合同纠纷案，被申请人提起6744万元的财产保全，同时冻结首航波纹管所持有首航节能无限售流通股共508,192,988股，而其中507,950,015股已经被质押。